CN EN RU
>Товары для дома >Сервопривод >EA180P-PROFINET Bus
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
  • Сервоприводы типа шины PROFINET
EA180P-PROFINET Bus
Сервоприводы типа шины PROFINET

Особенности EA180P.jpg

консультац
Функции
Проверка на левое скольжение >

Сервоприводы PROFINET EA180P


Однофазный 220В~240В 0.1~1кВт

Трехфазный 220В~240В 0,75~1,5кВт

Трехфазный 340В~460В 1,5~30кВт


Высокая скорость отклика

• Частотная характеристика скорости до 1,0 кГц.

•Сокращенное время позиционирования.

• Высокоскоростная и высокоточная синхронизация в реальном времени

связь на основе параллельного проектирования системы.


1.png

Высокоточное позиционирование

• Энкодер 17-битного инкрементального и 23-битного абсолютного значения,

с мощной производительностью управления, может сделать

точность позиционирования менее 5 импульсов энкодера.

2.png

Изобилие серии продуктов

• Аналоговый и импульсный стандартный тип и сетевой тип с

Поддерживается протокол EtherCATor CANopen или RS485;

• 2500 импульсов на оборот или последовательный тип с 17-битным инкрементным или 23-битным абсолютным кодировщиком значений.

3.png

Маленький размер

• Размер, аналогичный приводу Panasonic серии A6, в сочетании с серводвигателем SINEE SES позволяет минимизировать объем системы.

4.png

Интеллектуальное управление

• Интеллектуальное подавление резонанса

В системе имеется четыре (4) устройства подавления высокочастотного резонанса.

режекторные фильтры, два (2) из них основаны на БПФ; другие

являются ручными.

Синхронно предусмотрены фильтры подавления вибрации.

чтобы свести к минимуму вибрацию машины с длинной рукой.


• Функции переключения усиления управления

Структура контура управления на основе PDFF может уменьшить

эффективное перерегулирование.

Саморегулировка параметра по инерции

может повысить адаптивность сайта.


5.png

Высокая надежность

• Полная функция защиты и конструкция ЭМС

Разработка функции защиты на основе общей надежности двигателя и привода;

Проектирование ЭМС на основе поэтапной оптимизации и адаптивности системы.


• Высокопроизводительный материал двигателя и технология обеспечивают надежную работу системы.

Содержащая диспрозий-неодим-ферробор магнитная сталь, высокопрочный вал,

Энкодер Tamagawa, крупногабаритный подшипник, залитый смолой.


PROFINET Servo system

Технические характеристики
Проверка на левое скольжение >
ЭлементСпецификация
Основная спецификацияМетод управленияIGBT ШИМ-управление синусоидальным током
Обратная связь17-битный инкрементальный/энкодер, 23-битный абсолютный энкодер
Шесть режимов управления

Контроль скорости, контроль положения, контроль крутящего момента, контроль скорости/положения,

контроль крутящего момента/скорости, контроль положения/крутящего момента

Передняя панель5 клавиш, 5-значный светодиод
Регенеративный тормозВстроенный тормозной блок и резистор; можно подключить внешний тормозной резистор
Условия использованияТемпература окружающей средыРабочая температура 0~40°, температура хранения -20°~85°
Влажность окружающей средыРабота/хранение: ≤ 90% относительной влажности (без конденсации росы)
Высота≤ 1000 м
Антивибрационная ударная вязкость

Вибрация: ≤ 4,9 м/с² (работа в точке резонанса запрещена),

воздействие: ≤ 19,6 м/с²

Уровень защитыIP10
Уровень загрязнения2 уровень
Метод охлажденияВентилятор охлаждения
Производительность

Скорость-крутящий момент

 режим управления

Скорость

коэффициент флуктуации

Колебания нагрузки0~100 нагрузка: максимум 0,3%На основе 23-битного энкодера, при номинальной скорости
Изменение напряжения питания

При номинальном напряжении ± 10%:

Максимум 0,3%

Температура окружающей среды0~50℃: максимум 0,3%
Коэффициент регулирования скорости

1:5000 (17 бит и 23 бит кодер)

Минимальная скорость/номинальная скорость вращения кон-

кратковременная стабильная работа при номинальной нагрузке

Полоса частот1,2 кГц (23-битный энкодер)
Точность управления крутящим моментомТочность повторения тока ±3%
Настройка времени плавного пуска0 ~ 30 с (ускорение и замедление могут быть установлены соответственно)

Контроль положения

режим

прямая связь

компенсация

Разрешение 0~100% (установить разрешение 1%)
Ширина завершения позиционирования1~655 335 единиц инструкций (установить разрешение на 1 единицу инструкций)
Мин. время схватывания5 мс (без нагрузки, от номинальной скорости до завершения позиционирования)

Ввод, вывод

сигнал

Цифровой

входной порт

Функциональное местоположение доступно

Сброс ошибки, отключение прямого хода, отключение обратного хода, дюйм вперед, дюйм назад,

электронное переключение передаточного числа и т. д.

Цифровой выходФункциональное местоположение доступно

Сервопривод готов, выход тормоза, выход вращения двигателя, сигнал нулевой скорости, ограничение крутящего момента,

ограничение скорости вращения, вывод предупреждения, вывод неисправности и т. д.

Встроенный

функция

Функция предотвращения чрезмерного ходаНемедленно останавливается при активации P-OT и N-OT.
Электронное передаточное число1,0 ≤ В/А ≤ 64000,0
Защитная функция

Перенапряжение, пониженное напряжение, превышение скорости, перегрев, перегрузка, превышение скорости, перегрев.

температура, ошибка энкодера, ошибка перегрузки тормозного резистора, ошибка EEPROM, ненормальная

общение и т.д.

Функция отслеживания данных о тревогеЗапись 4 групп исторических аварийных сигналов и соответствующих данных
Связь RS232

Отображение состояния, настройка параметров пользователя, отображение мониторинга, отображение отслеживания сигналов тревоги,

Работа JOG и автоматическая настройка, сигнал задания скорости и т. д.

Таблица моделей
Проверка на левое скольжение >

EA180P MODEL Descriptions.jpg

МодельНоминальный выходной токМощность двигателяМодельНоминальный выходной токМощность двигателя
EA180P-1R6-2B1.6A100~200WEA180P-5R6-3B5.6A1.5kW
EA180P-2R5-2B2.5A400WEA180P-8R5-3B8.5A2.0kW
EA180P-4R8-2B4.8A750W~1000WEA180P-013-3B13A2.9~3.0kW
EA180P-6R2-2B6.2A1000WEA180P-017-3B17A4.0kW
EA180P-011-2B11A1.5kWEA180P-022-3B22A5.5kW
---EA180P-028-3B28A7.5kW
---EA180P-038-3B38A15kW
---EA180P-052-3B52A22kW
---EA180P-062-3B62A29kW
Однофазный переменный ток 220 ВТрехфазный переменный ток 380В

Motor Model.jpg

① Серия продуктов② Размер фланца двигателя③ Номинальная выходная мощность

SER: Стандартный серводвигатель

    SES: высокопроизводительный серводвигатель

    SEM: Мощный серводвигатель

04:   40mm
    06: 60mm
    08: 80mm
    09: 86mm
    11: 110mm
    13:130mm
    18: 180mm
    20: 200mm
    26: 266mm		005:   50W
    0R1: 100W
    0R2: 200W
    0R4: 400W
    0R7: 750W
    1R0: 1000W
    1R5: 1500W
    2R0: 2000W
    3R0: 3000W
    4R4: 4400W
    5R5: 5500W
    7R5: 7500W
    011: 11000W
④ Номинальная скорость двигателя
10: 1000rpm
    15: 1500rpm
    20: 2000rpm
    25: 2500rpm
    30: 3000rpm
⑦ Тип инерции
⑤ Уровень напряжения

A: Низкая инерция

B: Средняя инерция

C: Высокая инерция

2: 220V
    3: 380V
⑨ Необязательный
⑥ Тип кодировщика⑧ конец вала

Нет: Нет варианта

    1: с тормозом (DC24V)

    2: с масляным уплотнением

    3: С тормозом и сальником

A: 2500 стр/об инкрементально

    B: 17-битный инкрементный

    H: 17-битный магнитный инкрементный

    F: 23-битный абсолютный

    G*1: кодировщик со скоростью 2500 имп./об. без проводов

X: Вал без шпоночной канавки*1

    Y: Вал с U-образным шпоночным пазом и резьбовым отверстием*2

    Z: Вал с двойным круглым шпоночным пазом и резьбовым отверстием

⑩ Специальные характеристики


Размер установки
Проверка на левое скольжение >
ЭлементОписание
Антикоррозийная обработкаПеред установкой удалите «ингибитор ржавчины» с конца вала серводвигателя перед соответствующей антикоррозионной обработкой.
Примечания для энкодеров

•Удлинение вала не должно подвергаться ударам во время установки, иначе энкодер внутри треснет.

6.jpg

Установка шкива• При установке шкивов на вал серводвигателя со шпоночным пазом используйте отверстия для винтов на конце вала. Чтобы установить шкив, сначала вставьте гвоздь с двойной головкой в резьбовое отверстие вала, используйте шайбу на поверхности конца муфты и постепенно закрепите шкив гайкой.
•Для вала серводвигателя со шпоночным пазом установите его так, чтобы отверстие для винта было на конце вала. Для вала без шпоночного паза можно использовать изнашиваемую муфту или аналогичные методы.
• При снятии шкива следует использовать съемник шкива, чтобы предотвратить удары по подшипнику.
•Для обеспечения безопасности в зоне вращения должен быть установлен защитный кожух или аналогичное устройство.
        

7.jpg

Центрирование• Пожалуйста, используйте муфту для соединения устройства с машиной и держите ось серводвигателя на прямой линии с осью машины. Радиальное биение муфты не должно превышать 0,03 мм. Если центрирование будет недостаточным, возникнет вибрация, которая может повредить подшипники, энкодеры и т. д.
Направление установки•Серводвигатель может быть установлен в горизонтальном или вертикальном направлении. Пожалуйста, не устанавливайте устройство наклонно, иначе это может привести к износу подшипника двигателя.
Меры противодействия нефти и водеДля использования в местах с каплями воды, пожалуйста, подтвердите класс защиты серводвигателя перед использованием (за исключением части проникновения вала). Для использования в местах, где масло капает на часть прохода вала, обязательно используйте серводвигатели с масляными уплотнениями.
Условия эксплуатации серводвигателей с сальниками:
•Пожалуйста, убедитесь, что уровень масла ниже кромки сальника во время использования.
•Пожалуйста, используйте сальник в таком состоянии, чтобы масляные брызги не разбрызгивались.
• Когда серводвигатель установлен вертикально вверх, будьте осторожны, чтобы не допустить скопления масла на кромке сальника.
                         

8.jpg

Напряженное состояние кабеляНе сгибайте кабели слишком сильно и не натягивайте их, особенно жильные провода сечением 0,14 мм2 или 0,2 мм2 сигнальных кабелей энкодера, которые очень тонкие. Поэтому, пожалуйста, не натягивайте их слишком туго во время проводки и использования. При установке в буксировочную цепь необходимо выбирать тросы буксировочной цепи с высокой гибкостью.
Обращение с коннекторомЧто касается соединительной части, обратите внимание на следующее:
• При подключении разъема убедитесь, что в разъеме нет посторонних предметов, таких как мусор или металлический мусор.
• При подсоединении разъема к серводвигателю обязательно сначала подсоедините его со стороны кабеля главной цепи серводвигателя, при этом основной кабель должен быть надежно заземлен. В противном случае энкодер может выйти из строя из-за разности потенциалов с PE.
• При подключении убедитесь, что контакты расположены правильно.
•Разъем изготовлен из смолы. Не подвергайте разъем ударам, иначе он может быть поврежден.
• Всегда держите основной корпус серводвигателя во время работы, пока кабели остаются подключенными. В противном случае разъем может быть поврежден или кабели могут быть повреждены.
• Если кабель необходимо согнуть, необходимо соблюдать осторожность при подключении, чтобы не вызвать давление или натяжение разъема, в противном случае это может привести к повреждению или плохому контакту разъема.
На последней странице.
На следующей странице.
Вернитесь в список.
Адрес: Shenzhen Baoan District, Shajing Street, Shaii Community, Antoshan High Technology Industrial Park, дом 7, 5 этаж
Телефон:400-601-9298
Факс:86-0755-86267216
Электронная почта:info@sineedrive.com

Авторское право © 2023 Шэньчжэньская компания Xinli Electric Co., Ltd.  Некоторые препараты ICP No. 00000000-0

  • Главн страниц
  • телефон
  • сообщен
  • сверх
    • сообщен
    点击更换验证码